校车环保避坑指南，带你涨知识啦！

车辆环保避坑指南

如今，大家都对环保健康问题越来越注重

但是，什么才是真正的环保你了解吗?

在选购校车时

销售人员将环保等级说的天花乱坠

爱车开起来各种问题却一一凸显

面对这些

今天就为大家科普一些环保小知识

让你有效避开环保误区

校车内无味道就证明是环保的吗?

答：车内环保并不单纯指气味，而是由气味和VOC组成(挥发性有害物质：苯、甲苯、甲醛等)。

　　VOC需要专业检测设备检测，通过具体检测数值判断对健康是否有害。其中甲醛无色无味，且板材中甲醛释放周期至少为1-10年。甲醛超标的校车放在阳光下高温暴晒1个月，虽然温度每增加一度，挥发量提升20%，但依然远达不到环保标准。

校车内有味道就不环保吗?

答：车内气味主要来源于板材、地板革、面料、密封胶皮等，其中面料、木材本身自带柔和、自然的气味。

　　不过值得重视的是，车内香味不代表无害，也可能是苯系物在作怪，苯系物作为有机溶剂，经常存在于粘合用胶、人造革、漆面及各种涂料中，虽然闻起来没有那么刺鼻，甚至还有一股芳香味儿，但却是世界卫生组织公认的致癌致畸排名第二的气体。

板材环保=车内环保

　　答：经常有销售说板材达到E0级，整车就环保，车内甲醛没问题。首先，板材合格不代表整车合格，E0级指的仅仅是板材本身的甲醛释放量，并不代表整车空间内的甲醛含量。在校车的小空间内，大量应用，同样可能会甲醛超标;大家可以想象一下，你在卧室的东南西北做了四面墙的柜子和只做一个柜子，哪个甲醛含量高呢。

　　此外，校车由1000多个零部件组成，除了板材还有软装、地板革、粘结胶等等，这些材料管控不严格，同样也会导致不环保。

关于环保如何测试?

常见的这些测试方法可靠吗?

便携式仪器测试车内环保

　　目前市场上有各种手持式空气质量检测仪器，从专业角度看，这种测试误差比较大，近两年央视等多家媒体曾报道‘网红甲醛检测仪抽检无一符合技术要求’。

用室内空气测评方法检测车内环保

　　室内空气质量检测和车内空气质量检测是两码事，两者遵循标准不同、检测方法和检测流程不同，对挥发物控制的浓度要求不同。

----整车气味评价----

夏季高温和冬季低温测试甲醛的误区

　　甲醛19℃开始快速挥发，冬季低温测试甲醛一般不会超标，而夏季高温测试则不能反映正常用车时的甲醛含量，而且温度每增加1℃，挥发量大约提升20%，目前还没有科学的随温度变化的甲醛限值标准。因而车友们需注意舒适环境温度(人体舒适温度一般为夏季19-24℃、冬季17-22℃)下甲醛是否满足环保要求，建议按照车内空气质量检测标准环境温度25℃±1℃，湿度50%±10%，甲醛限值0.1mg/m³。

----气味评价----

了解这些环保小知识

帮你分辨怎样才是真环保

选购好校车