新车：中通要将5.3米汽油版幼儿校车打造校车“性价比之王”

　　随着社会对校车安全问题的愈发重视，专业校车随之普及。对很多幼儿园来说，拥有专业的校车接送条件，已成为办园的“标配”。但满足了安全需求，成本压力问题也随之而来。尤其是近年来随着排放标准的不断升级，作为柴油机产品的后处理系统愈加复杂，体积增大，布置困难，直接导致的就是成本的不断提升。这一点，在7米以下车型上的表现尤为突出，在校车领域，直接对标的就是以小车型为主的幼儿校车，给众多小规模运营的幼儿园形成了挑战。

　　如今，越来越多的企业为了特定人群打造高性价比的“青年良品”，满足市场需求，也带动了产业发展。近日，中通客车也不辞其责，成功研发出一款校车界的“性价比之王”——5.3米系列汽油版幼儿校车LCK6530D4BY，今天我们就来介绍下它的优点。

　　据了解，中通LCK6530D4BY幼儿校车匹配专业的5.3米校车专用底盘，配置2.4L汽油机，有效降级整车成本。同时，还拥有低噪音、低油耗、启动性能优越、热效率高(暖风更快起作用)、维护成本低等优势。该汽油机油品适应性强，避免了油嘴烧蚀的困扰，油滤保养里程也更长。其也满足更高的排放标准，采用比SCR更加可靠的三元催化装置，无需加注尿素，降低了环保方面的运营成本。

　　在此基础上，中通为LCK6530D4BY打造黄金传动系，经实测，在车辆载重803Kg的前提下，不开空调，车速保持在40-60Km/h,并经过多次起停的情况下，百公里油耗为11.5L。而在实际运营中，按照满载16位幼儿+2位照管员+1位司机的重量约为691Kg。因此，同等条件下，汽油机产品的优势将更加凸显。

　　除了此上所展示的性价比优势，中通客车在LCK6530D4BY的多项关键配置上实现“升级”处理，以保证绝佳的产品可靠性。整车采用高品质的客车专用变速器，操纵轻便，可靠性好。其制动管路为大容量真空筒，液压制动。而且，在制动器尺寸上，中通将一般5m级校车15吋的盘式制动器升级成16吋，成本却与15吋相当，在兼顾成本优势的同时，做到了性能的完胜。

　　LCK6530D4BY前梁为承载力更强，安全系数更高的2吨精品工字梁前桥。车架则为整体式弯纵梁车架，降低整车高度，提升整车稳定性，承载可靠。悬架系统为前3后4少片簧结构，降低质心高度和乘客踏步，舒适性好，同时标配了前后加粗稳定杆，进一步提升整车侧倾稳定性。其他配置的升级，还体现在双120Ah电瓶并联的应用，蓄电量更多，满足了更大用电量，也有效避免了冬天亏电情况的发生。

　　中通客车充分考虑到实际用车环境，为LCK6530D4BY设计车长为5349mm，方便了幼儿园等小场所的停放。秉承着窄道路设计原则，LCK6530D4BY车宽为1.9米，会车方便，可采用B照，减少了驾驶员的人力成本投入。

　　因为幼儿体质较弱，冷暖变化不均也许会带来一定患病几率，中通LCK6530D4BY重点解决车内的冷热均衡问题。采用乘用车化的大风量22℃恒温空调，前部区域(仪表台)冷/热风，后部区域(后顶空调)冷风，用舒适的高风量除去汗液，减少冷热温差太大为幼儿带来的患病几率。

　　另外，考虑到幼儿多动的特性，中通客车合理设计车身结构，保证外部乘车安全。如将备胎单独安放在隔离空间，方便取用，也更加安全;再如将停车臂厚度加大，同时以PVC材料包边，边角圆滑，避免了碰伤、划伤的情况的发生等……

　　通过此上介绍我们可以看到，中通客车在该车的打造上，即承担了社会的校车安全责任，也满足了用户对市场利益的追求，可以说完美践行了自己“承载关爱，成就价值”的企业座右铭。