开发区23辆定制公交车辆全开通科学设置线路等

　　10月10日，扬州经济技术开发区23辆中小学乡镇定制公交车辆全部开通。记者同时了解到，《市政府办公室关于加强全市接受义务教育的学生交通安全保障工作的意见》正式下发，要求各地全面取缔非法接送学生车辆，切实保障接受义务教育的学生上学、放学交通安全。

　　现场探访

　　开发区23辆定制公交车辆全部开通

　　“挺开心的，坐这样的校车，孩子安全我们放心。”10月10日，开发区实验中学学生家长赵玉说，她告诉记者，这次她家孩子选择了开发区中小学乡镇定制公交车辆。

　　赵玉告诉记者，自己和孩子居住在连运小区。以前上学，只能依靠社会上的营运车辆，现在可以坐开发区的中小学乡镇定制公交车辆，她感到很开心。她给记者看了孩子坐的定制连运小区线，由连运小区始发，经望江路—东风河路—运河南路—吴州东路—望江路—施桥北路—施沙路—定浦路—马港河路至终点站实验中学。

　　据悉，此次开发区中小学乡镇定制公交车辆，覆盖了当地施桥镇、八里镇、朴席镇所有学校。施桥镇包括连运小区线、扬子新苑线、施桥北路线、华春宾馆线、滨江西苑线、滨江花园线、施桥镇小学线，八里镇包括八里镇区线、宝亿线，朴席镇包括1号线、2号线。全区合计23辆车。

　　对于校车的起止时间，上午上学时间是小学7:30，初中6:40;下午放学时间是小学4:35，初中5:35。

　　“我们开发区非常重视中小学生的交通安全，这次校车，每位学生每天只收费1.6元，其余费用将由开发区财政兜底。这几天，选择我们中小学乡镇定制公交车辆的孩子，一天比一天有所增加。”昨天，开发区城乡管理局社会事业处史智勇介绍，近年来开发区外来务工人员较多，中小学乡镇定制公交车辆的开通，给当地老百姓带来了切实的实惠。

　　规范引领 科学设置

　　公交线路、班次和站点

　　按照我市刚刚下发的《市政府办公室关于加强全市接受义务教育的学生交通安全保障工作的意见》，各县(市、区)人民政府、功能区管委会需以“保障学生有车坐，坐上安全车”为目标，每年有校车购置或配置计划、运营保障计划和相应的财政经费预算，满足辖区内接受义务教育的学生上学、放学乘车需求。

　　宝应、高邮、仪征、江都根据各自校车安全工程实施现状，建立完善符合本地实际需要、职责明确、运营规范的长效管理机制。邗江、广陵和开发区、生态科技新城、景区要加大财政投入，采取定制公交优先、市场化运营、政府购买服务和购置校车等形式，完成校车安全工程目标，全面取缔非法接送学生车辆，切实保障接受义务教育的学生上学、放学交通安全。科学设置公交线路、班次和站点。

　　“学生交通安全保障工作，坚持‘属地责任、因地制宜、讲求实效’，按照依次保障学生‘就近入学、寄宿制学校入学、公共交通满足入学、提供校车服务’的原则，全面加强接受义务教育的学生交通安全保障体系建设，确保接受义务教育的学生上学、放学交通安全。”日前，市教育局安保处副处长陈德胜介绍。

　　安全管理

　　每辆校车监控探头应不少于4个

　　《意见》明确，要加强专用校车许可管理。学校或者校车服务提供者申请取得校车使用许可，应当向县(市、区)或扬州市教育行政部门提交书面申请和证明其符合《校车安全管理条例》规定条件的材料。同时，加强接送学生车辆的安全管理。所有接送学生车辆的行驶路线须经交通运输、教育、公安部门审核，车辆按规定配备逃生锤、急救箱、具有行驶记录功能的卫星定位装置、车内外视频监控系统等。各地要不断加大投入，逐步把学生候车点改造升级为可以挡风避雨的候车站(亭)。严格校车驾驶人的资格审核，禁止未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车。

　　校车接送学生时，应当按照《校车安全管理条例》的要求配备随车照管人员。各县(市、区)人民政府、功能区管委会采取疏堵结合的方式在今年9月底完成校车安全工程后，严禁使用未取得校车标牌的车辆从事校车业务。同时对接送学生车辆运行实施全程监管。为进一步加强对接送学生车辆的安全监管，并为事后查证提供依据，建立接送学生车辆监控平台，对各类接送学生车辆安装视频监控系统和卫星定位装置，每车监控探头不少于4个，保证监控探头能对车辆行驶途中驾驶员工作情况、车辆内部学生乘载情况、学生上下车情况和车辆前后方情况等进行全方位监视、记录。同时完善接送学生车辆途经路段安全设施建设。

　　陈德胜介绍，目前我市绝大部分县市区均采用灵活多样的方式，实现了校车班线全覆盖，其中高邮市全部采购专用校车，66辆校车投入使用，为当地800多名小学生和幼儿上下学提供交通服务。广陵区目前育才小学东区校、汶河小学东区校已经开通了亲子公交专线，正在加快推进全区覆盖。