广州高校校园交通事故频发 管理盲点重重

　　1月23日，华南理工研究生在校园内被撞死;4月17日，华南农业大学大一女生在校园因交通事故身亡……校园交通安全再次引起人们关注。昨日记者走访了华工、暨大、华农、中大等高校，发现校园内交通标识形同虚设，交通混乱不堪。校内道路不在交警管辖范围，而学校保安又没有执法权，违章现象屡见不鲜。有人大代表建议，校园应列为特殊区域，设特殊规定，保安可协助交警执法。

　　暨南大学的真茹路只有两车道，一旦两车并行，骑车的同学就只能停下来等车过了才能继续前行。

　　华南理工大学校内竖着限速20公里的牌子，但这并不能限制车辆飞驰而过。

　　中山大学逸仙路旁有牌子提示不允许停车。

　　华农：校车在校园内也超速

　　4月17日，华农大一女生在校园内被撞后，该校学生纷纷在网上列出了华农校内7大交通黑点分别是：林学院前隧道、教五收费站红绿灯路口、荷园背后小道、飘香路、校巴荷园站、黑龙江桥头、教五人行天桥。同学们称，这些道路交通标志形同虚设，同学们为了图方便也不走人行天桥，人车争道，车速快，让人心惊肉跳，却没人管。

　　记者在教五收费站红绿灯路口看到，虽有红绿灯和斑马线，但过往行人与车辆很少遵守交通规则，半小时内竟有10多辆车闯红灯，尽管车辆飞驰而过，仍有行人冒险穿梭在车辆中。尽管校园内有限速20公里的交通标志，但连校车也超速行驶。记者乘坐一辆校巴从岑村桥前往荷园总站，发现车速指示器最快时达到了60公里。

　　华工暨大：社会车辆大量涌入校园

　　记者来到华工看到，车辆从华工正门进入后，必须经过该校广场前的中山路。在这个丁字路口，除了道路上所画的白色标线外，并无方向指示牌以及减速带。校园道路几乎成了停车场，车辆四处乱放，尽管放有“禁止停车”告示牌，也无济于事。一名保安称：“是车主图方便乱停的，但我们也管不了。”据介绍，除了大巴、工程车进入华工校园需要预先审批外，其他车辆进校并无阻碍，该校正门日均车流量在1000辆以上。

　　据学生介绍，由于上下课时间与上下班时间刚好重叠，这个时间段都是人流与车流高峰。社会车辆大量涌进华工校园内。虽然限定时速为20公里，但很多车远远超过这个速度，“一到上下课时间，就是人在车中走，车在人中穿，非常危险”。

　　和华工一样，暨南大学校道两边随处可见停放的社会车辆，北门前的真茹路上，虽然有“禁止停车”警示牌，但道路上停满了车。由于道路狭窄，当双向车辆会车时，行人和骑单车的同学往往需要让道，否则会被撞。附近居民称，校园内停车便宜，所以大家都停校园内。